خرید فیلتر سپراتور کمپرسور

در مرحله اول هوا بعد از ورود به داخل مخزن با توجه به موقعیت قرار گیری نازل ورودی و شکل مخزن حرکت پیچشی به خود می‌گیرد و با توجه به نیروی گریز از مرکزی که در نتیجه چرخش بوجود می‌آید ذرات روغن به دلیل وزن مولکولی بالا از هوا جدا می‌شوند.

در این مرحله الکتریسیته ساکن در فیلتر سپراتور به وجود می‌آید که می‌بایست با برقراری اتصال کوتاه مابین فلنچ قطعه و مخزن آن به سمت ارت کمپرسور هدایت و تخلیه شود زیرا با تجمع الکتریسیته ساکن، انفجار داخلی در مخزن اتفاق می‌افتد.

در مرحله دوم هوا در شرایطی که حاوی ذرات ریز روغن می‌باشد به سمت فیلتر سپراتور هدایت می‌شود و بعد از ورود به آن عملیات جداسازی توسط لایه‌های میکرو فایبر گلاس و توری استیل نگهدارنده انجام می‌شود لازم به ذکر است فیلتراسیون ذرات با توجه به جنس و مش لایه‌های کاغذی مورد استفاده در آن انجام می‌شود.

ذرات باقی مانده توسط میکرو فیلترها جذب می‌شوند و به قسمت انتهایی فیلتر سپراتور هدایت می‌شوند که به شکل یک حوضچه می‌باشد و در نهایت روغن جمع شده در انتهای آن توسط یک لاین ساکشن که به ورودی ایراند متصل است، مکش می‌شود. به همین دلیل می‌‌بایست لوله ساکشن طوری تنظیم شود که از تخلیه مناسب روغن موجود در کاسه انتهایی آن اطمینان حاصل شود زیرا یکی از عوامل مهم وجود روغن در خروجی کمپرسور تنظیم نبودن لاین ساکشن می‌باشد و یکی از راه‌های بازرسی عملکرد آن استفاده از ساید گلاس در مسیر خروجی لاین از مخزن است. لازم به ذکر است جهت برگشت نخوردن جریان روغن از ایراند به آن از چک ولو در مسیر استفاده می‌شود.